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高速聲屏障的降噪原理

時間:2018-09-25 點擊量:

  噪聲屏障能夠依據不同的規范分為多種類型。依據出產資料,可分為桿式土隔音屏障、鋁合金隔音屏障、鋼結構隔音屏障、砌體隔音屏障等。依據其所在的方位,可將其分為橋梁隔音屏障和路基隔音屏障。依據結構方式,可分為板型噪聲屏障、全體噪聲屏障和混凝土噪聲屏障。



  聲屏障首要由鋼結構柱和吸屏板兩部分組成。筆直柱是聲障的首要組成部分。它經過螺栓或焊接固定在路途的埋置鋼板上,靠墻或軌跡。吸聲板是首要的隔聲元件。它經過高強度繃簧卡固定在H型柱槽中。一個杰出的屏障。


  聲屏障規劃充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵風荷載、交通車輛磕碰安全、全天候防腐等要素。外觀漂亮,出產精巧,運送便利,裝置便利,本錢低,運用壽命長。特別適用于高、高速公路、城市輕軌、地鐵的降噪運用。是現代城市抱負的隔音降噪設備。


  高速聲屏障的降噪系數丈量取得的均勻價值二百五十到二千赫茲的吸聲系數,這表明整個吸聲才能不同的資料在不同的頻段,然后斷定的設備降噪的作用。


  關于任何聲學體系,有3個環節:聲源、傳輸途徑和接收器。因而,在噪聲控制的過程中,咱們需求經過這三個方面進行有用的剖析和研討。也就是說,咱們應該堵截聲源發生的噪聲,在噪聲傳達的過程中采納相應的辦法,有用地維護噪聲的接收點。



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